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att. 文化 - 铁路博物馆
att.JAPAN Issue 38, January 2008

铁路博物馆

trains日本最初的铁路,是在1872年10月14日在新桥―横滨之间通车的。135年之后的2007年10月14日值得纪念的日子里,铁路博物馆在埼玉市大宫正式开馆了。
(*注:新桥站:指汐留货物站,现已废止。横滨站:指现在的根岸线樱木町站)

 交通
从JR新宿站搭乘湘南新宿线或埼京线快速车,不到30分钟就可到达大宫站。换乘新交通系统New Shuttle,坐一站在“铁路博物馆”下车。与小巧构造的Shuttle相比,车站是宽阔的现代化建筑。这里就是前往“铁路世界”的出发点。走出车站的验票处后,就可看到有直通到博物馆的通道。左手边有动轮的作品,右手边有红砖构造的铁道桥下墙壁连绵不断。向右转后,就可以看到铁路博物馆的正门了。

 凝缩了铁路的魅力
进到馆内,右手边可以看到是历史区。从1872年新桥―横滨站开业以来,至1982年东北、上越新干线开业为止,可以了解到有关日本铁路的作用和给予社会的影响。接下来搭电扶梯到2楼去看看吧。从2楼可以一眼瞭望到陈列在1楼的实际使用过的车辆。这可是非常壮观的场面!在西边的墙壁上,展示着日本铁路的历史。沿着墙壁走下去,可以看到在各个年代活跃过的车辆照片和模型。在1楼的资讯处,可以借用外语(英语、汉语、韩语)解说读取器。读取展示图表一角的QR码,就可以在读取器上看到各种语言的解说,为您增添更多的乐趣。

diolama 日本最大规模的HO Gauge铁路布景模型
在2楼引人注目的区域是,日本最大规模的“HO Gauge铁路布景模型”。附解说的运行表演,可边听讲解边慢慢地观赏(需预约)。只要调整灯光照明,就可变换早晨、白天、晚上的三种布景。在此可以观察铁路一整天的运行状况。在没有实行运行表演的时间带,您可以自由地参观。除此以外,还有收藏展览室、有关铁路的书籍/资料等的图书室、展示企划展等的特别展览室。

 壮观的实际车辆展示
从2楼走下1楼,前往陈列着实际车辆的历史区。在此展示着35辆实际使用过的铁路车辆。从明治时代(1868-1912)初期至现代为止,分时期和主题两个部分,介绍有关日本铁路的历史、技术、系统。

在黎明时期区里,展示着日本最初的蒸汽机车 “150形式蒸汽机车”,与开拓北海道时活跃过的,被称为弁庆号“7100形式蒸气机车”的北海道最初蒸气机车等5辆车厢。在铁路扩展到全国的大正时代(1912-1926),有做为国铁元祖的“De 963形式电车”和在信越本线横川―轻井泽之间的爱伯特式区间使用过的日本最初国产电气机车“ED40形式电气机车”等6辆车厢。

在历史区中央有威风凛凛的“C57形式蒸气机车”。它是在蒸气机车做为特快、快车活跃过的时代里,富有代表性的蒸气机车。拥有“贵夫人”之爱称,其优美姿态至今还是非常受到人们的喜爱。在这个昭和期战前、战后(1930年代-1940年代)区里,展示着国产最初真正的高速蒸气机车“C51形式蒸气机车”和代表战前的通勤车辆“Ku Mo Ha 40形式电车”等5辆车厢。

进入昭和30年代(1950年代)后,随着大量运送和电气化推广至全国,新型的车辆登场。有深受人们喜爱的标准型特快用电气机车“EF58形式电气机车”、被称为Blue Train的固定编组卧铺特快用客车“Na Ha Ne Fu 22 形式客车”、在首都圈/关西圈的通勤线路使用的国铁(现JR)最初的新功能通勤电车“Ku Mo Ha 101形式电车”,以及在上越线做为特快电车“Toki”活跃过的“Ku Ha 181形式电车”的4辆车厢。

在全国扩展特快网络的昭和40年代(1960年代)的代表有,特快电车车辆“Ku Ha 481形式电车”“ Mo Ha 484形式电车”、急行型车辆“Ku Mo Ha 455形式电车”、交流电气机车“ED75形式电气机车”等4辆车厢。在搬运货物方面,也展示着高速货物列车用电气机车“EF66形式电气机车”和货车。有的车厢可以实际上车,也可以在车厢里吃便当。另外,还展示了6辆御料车(日本的天皇与贵族搭乘的车辆)。

museum 受人欢迎的模拟运行装置
馆内1楼的左手边有模拟运行装置、餐厅、博物馆商店等。模拟运行装置能充分体验到驾驶室的气氛,非常受到人们的欢迎。蒸气机车的模拟运行装置是采取另行收费,需要预约,其它的模拟运行装置不需要预约就可以使用。在模拟运行装置的对面有“日本食堂”餐厅。做为餐车的代名词,翻译为中文是“旅途之餐厅 日本食堂”。可以在此享用当时餐车内的菜单料理与车内贩卖的闻名便当。在博物馆商店里贩卖着有关铁路的精品与铁路博物馆的特制精品。在室外有1辆编组的迷你车辆,可以自己在轨道运行。 (另需收费、预约型)。另外,做为用地内的移动交通工具运行的迷你车辆,是以“Hayate”为模型制造的(免费)。在此可以亲眼目睹到附近经过的新干线和当地线相驰而过的场面,也是一件愉快之事。

 不是铁路迷也能享乐
新干线,以其精密又准确的运行,成为闻名的日本铁路。在旅途中到了大的车站,无论是谁都会为行驶中,路途上的风情而欢欣雀跃。无论是喜好铁路的您也好,或不是喜好铁路的您也好,一定都能在这个铁路博物馆享受到应有的乐趣。地点离东京也很近,不妨到此参观看看。

 链接
鐵路博物館


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